一、操稳平顺项目负责人

关键工作职责：

负责工程车辆整车平顺性、操作稳等方向研究。

学历、工作经历要求：

车辆工程、机械、力学等专业硕士及以上学历，博士无工作经历要求，但博士论文为相关方向，硕士需要3年以上工作经验。

关键工作技能要求：

具有扎实的车辆动力学理论基础和底盘系统研发与开发经验；

熟悉车辆底盘开发分析流程，熟悉车辆实验相关标准法规；

熟悉操稳性定性指标和平顺性指标的设定分解及相关调校开发，具有整车动力学和动力学分析及实验经验，熟悉操稳性与平顺性主客观评价方法；

二、振动与噪声项目负责人，博士，1人，带领团队振动控制、结构动态设计和试验研究

机械、力学、车辆等相关专业；主要从事机械振动控制、结构动态设计和试验方面的研究，了解结构动态设计理论及方法，具有振动控制相关项目经验，熟悉模态分析技术，具备良好的创新意识和团队协作精神。

三、减震降噪工程师

关键工作职责：

进行工程机械振动与噪声控制方向的研究工作，主要参与工程车辆整车平顺性、操作稳等研究。

学历、工作经历要求：

1、 车辆工程、机械、力学等专业硕士及以上学历，博士无工作经历要求，但博士论文为相关方向，硕士需要3年以上工作经验。

关键工作技能要求：

1、 熟悉车辆动力学理论，具有底盘系统研究与开发经验；

2、 了解车辆操纵稳定性的分析与实验方法，满足以下条件之一：

A． 熟悉操纵稳定性指标和平顺性指标的设定分解；

B． 具有操稳调校开发经验；

C． 具有整车运动学与动力学分析经验，熟悉ADAMS、TRUCKSIM及Cruise等；

D． 熟悉操稳性和平顺性主客观评价评价方法。

四、机械系统动力学项目负责人，博士，1人，带领团队虚拟样机技术方面的研究工作

机械、力学、车辆等相关专业；主要从事多体系统动力学方面的研究，机械相关专业，具备良好的多体系统动力学理论知识，熟悉ADAMS等动力学软件的使用，具备良好的创新意识和团队协作精神。

五、结构疲劳可靠性项目负责人，博士，1人，带领团队进行疲劳、可靠性分析研究

（1）机械、力学、车辆等相关专业；熟悉结构疲劳理论，具有以下项目经验者优先：

（2）材料及钢结构疲劳性能及试验研究；零部件疲劳失效分析及试验研究；零部件可靠性研究;

（3）熟悉抗疲劳设计技术发展最新动态及未来发展趋势；

（4）具有较强的领导能力，有担当，承受得住压力，有高度责任感；

六、工程力学（计算力学）负责人，博士，1人。

简历投递邮箱：gracezeng@mango-associates.com